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微信分享给对方码垛机码垛机专用车网用户只需要将定位

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  为了避免网约车接客乱象,南站地区管委会有关负责人还透露,未来南站区域还将设置电子栅栏,只有一定范围内的网约车才能接到订单,避免网约车随意停放影响站场环境。

  今日,南站管委会举行春运启动发布会,相关负责人表示,着力解决停车难、接客难问题,目前,已将P1停车场打造成网约车停车场;该停车场位于南站一层靠近东广场方向,可从南站南路进入,配备近120 个停车位,其中40个为网约车停车位,80个为共享汽车停车位,网约车停车场位于人行道两侧,可以随停随走,共享汽车停放在场内的指定区域,目前有上汽环球和首汽两种共享汽车,用户从高铁下来即可扫码将汽车开走,南都记者实测从东进站口的旅客咨询服务中心走到该停车场只需要2分钟,据地铁南站H出口只有150米。

  开发该系统的星海通公司技术人员李扬介绍,南站室内导航是一套基于蓝牙三维实景和惯性导航的系统,全自动机器人码垛机在南站车站内布置了8000多个小型蓝牙节点,保部门联网,砖厂专用托板防爆柴!织成一张全球覆盖面积最大的室内定位导航系统,为站内的手机用户提供精准定位和导航,实现快捷找人、找车、找地方。

  除了P1设为网约车停车场外,码垛机码垛机P2、专用车网P3、P5、P6、机专用车网用户只需要将定位P7停车场地面层将于近期改造为快速接客区,通过实行差异化收费模式,地面层前10分钟免费停车(10分钟后收费5元/5分钟,40分钟后封顶收费80元),从而引导长时间停放车辆到地下层停放,腾空地面层供社会接客车辆快速流转。

  据了解,南站总建筑面积超过61。5万平方米,整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场、停车场等,室外使用的GPS导航信号很难穿透墙壁进入到室内,因此使用百度地图、高德地图很难发挥定位作用。南站内共有9个地铁出入口,50多个楼梯口,站内6个停车场有2300个停车位,东西两个主出入口连接长途客运站、出租车场、公交站等公共交通场,南站一楼交互层共有近200个出入口。要在如此庞大、繁忙的南站找人或找地方,并不是一件容易的事情。

  如何可以快速地找到上述停车场的位置呢?遇到接人无法准确定位怎么办呢?今年南站管委会推出南站室内智慧导航系统,只要关注智慧南站微信公众号,微信分享给对方码垛机码垛透过站内铺设的8000个蓝牙传感器,用户可以准确定位到每一层个每个停车位,导航系统生成最优路线,让南站不再是迷宫。

  今日是全国春运首日,南站首个网约车、共享汽车专用停车场正式投入运作,该停车场位于南站内的一楼的P1停车场。

  记者关注该名为“智慧南站公众号”,打开手机蓝牙,点击“南站导航”功能按钮,就进入了室内定位导航系统,上面显示不同楼层、不同区域的设施,用户只需要将定位微信分享给对方,即可生成最佳步行路线,通过系统找车位、找人、都可以在系统上完成。

  该工作人员还告诉记者,该室内导航系统一大特点是精确给出最优路线。这归功于南站室内导航系统误差可达到米级。

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    口制氢设备冷却水调节阀的升级改造

      发布时间:2018-03-17 05:38

      冷却水系统是一台制氢机的重要组成部分,它主要作用就是给电解液进行降温冷却,冷却水调节阀又是冷却水系统的核心部件,它的好坏直接影响着制氢机的工作状态和产氢效率。

      美国TELEDYNE HM系列制氢机冷却水调节阀原来采用的是用步进电机驱动球阀的开度,而步进电机是由PLC模块发出的时间脉冲驱动电路板来控制球阀的部分开或部分关,从而来调节冷却水的流量达到控制电解液温度的目的。由于国内大多数制氢机运行时间比较久,冷却水调节阀本身也就存在磨损老化的情况,驱动电路板上的电子原件也会存在老化的现象,而由于现在驱动电路板早已停产,采买不到新的备件,一旦驱动电路板出现问题,冷却水调节阀就不能正常工作,从而冷却水的调节效果达不到最佳状态,对设备的正常运行带来很多不变,也影响电解液的冷却效果和制氢机的产氢率。

      现在大部分国内用户已经对冷却水调节阀进行了升级改造,更换成了新型的冷却水调节阀,新的调节阀是由PLC模块输出的0-10V直流电压来直接控制的,省去了原来的驱动电路板,减少了设备的故障率。根据电解液的温度变化,PLC模块输出的0-10V直流电压也会随之变化,冷却水调节阀开度就会缓慢的变化,从而将电解液温度控制在63-65度之间,使制氢机达到最佳的工作状态。

      整个改造的过程也很简单,只是将原来的冷却水调节阀整体更换成新型的冷却水调节阀,将原来的驱动电路板及其线路全部拆除,把新型冷却水调节阀的线直接接到PLC模块就可以了,然后就是对PLC程序进行部分的改动,这样整个改造过程就完成了。

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